Các nhà máy lọc dầu Châu Âu được hưởng lợi từ sự hỗn loạn ở vùng Vịnh Hoa Kỳ

Thứ năm - 31/08/2017 12:29

Việc nhiều nhà máy lọc dầu bị ngưng hoạt động do cơn bão Harvey đã để lại một khoảng trống rất lớn về sản phẩm chưng cất, một chỗ trống bắt đầu được lấp đầy bởi các nhà máy lọc dầu nằm cách bờ biển bị tàn phá bởi lũ lụt ở Texas.

1

Các nhà máy lọc dầu Châu Âu có thể hưởng lợi từ những gián đoạn này, vì sự thiếu hụt đột ngột của các sản phẩm tinh chế đã dẫn tới lợi nhuận lọc dầu gia tăng. Các nhà máy lọc dầu châu Âu dự kiến ​​sẽ tăng công suất và xuất khẩu để lấp đầy khoảng trống, bởi sức hút từ giá cao hơn. Theo PVM Oil Associates, lợi nhuận sản xuất xăng của Châu Âu đang ở mức cao trong hai năm, và đạt mức cao kỷ lục trong thời gian này của năm.

Theo Bloomberg, các nhà buôn dầu đã đặt 20 chiếc tàu chở dầu từ các nhà cung cấp châu Âu kể từ ngày 26 tháng 8, tăng gấp đôi so với mức trung bình cho tháng Tám. Reuters đưa con số này lên 40 tàu chở dầu, mang theo 1,5 triệu tấn xăng, hoặc gấp khoảng ba lần mức bình thường.

Carsten Fritsch, một nhà phân tích của Commerzbank AG, nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn: "Với lượng dầu tăng mạnh từ châu Âu đến bờ Vịnh Mỹ, chúng ta cũng đang nhìn thấy sự gia tăng đột ngột trong lợi nhuận lọc dầu. Nó phụ thuộc vào việc các nhà máy lọc dầu sẽ đóng cửa trong bao lâu. Miễn là tình trạng này tiếp tục và lợi nhuận lọc dầu cao thì sẽ hỗ trợ tốt. "

Goldman Sachs cho biết trong một báo cáo nghiên cứu rằng các nhà máy lọc dầu nằm dọc bờ biển Texas và Louisiana, trong đó có Marathon Petroleum, ExxonMobil, Phillips 66 và Valero Energy đã chứng kiến sự gián đoạn và thiệt hại tiềm tàng đối với các tài sản lọc dầu của họ, mặc dù tổng mức độ thiệt hại này chưa được rõ vào thời điểm này. Tuy nhiên, các nhà máy lọc dầu chẳng hạn như HollyFrontier Corp., PBF Energy, và Andeavor sẽ hưởng lợi trong ngắn hạn vì họ không bị ảnh hưởng bởi cơn bão này và sẽ có thể bán các sản phẩm chưng cất với giá cao hơn nhiều.

JBC Energy cho biết các nhà máy lọc dầu ở Midwest và East Coast sẽ thấy "lợi nhuận khổng lồ khi họ cố gắng lấp đầy khoảng trống bị bỏ lại bởi các nhà máy ở Gulf Coast với lợi nhuận lọc dầu tiếp tục tăng cao, và các nhà máy Châu Âu cũng vậy".

Điểm đến cuối cùng của rất nhiều xăng và dầu diesel xuất phát từ châu Âu, thoạt nhìn có lẽ không phải là nơi mà nhiều người dự đoán.

Tại Texas, tình trạng gián đoạn nguồn cung xăng đột ngột sẽ ít gây ra vấn đề vì khu vực này đã bị tàn phá quá nặng nề đến mức ít người lái xe. Vì vậy, xuất khẩu của châu Âu sẽ không hướng được đến đó.

Bờ biển phía Đông Hoa Kỳ có thể tránh được sự gián đoạn về nguồn cung trong thời gian này nhờ kho dự trữ đầy đủ. Đường ống dẫn dầu Colonial, mạch máu quan trọng vận chuyển xăng từ vùng Vịnh đến Trung Đại Tây Dương và Đông Bắc, đang hoạt động dưới mức công suất vì ít có nhiên liệu đến từ các nhà máy lọc dầu ở bờ Vịnh. Vì vậy, vùng Đông duyên hải Hoa Kỳ sẽ bắt đầu cảm nhận những ảnh hưởng này nếu sự gián đoạn kéo dài, nhưng trong thời gian ngắn, có thể sẽ không có bất kỳ sự gián đoạn lớn nào hay giá tăng đột biến.

Thay vào đó, xăng từ Châu Âu sẽ được vận chuyển tới Mexico, nơi phụ thuộc vào lượng hàng nhập khẩu từ Hoa Kỳ cho phần lớn nguồn cung nhiên liệu của nước này. Theo đó, Mexico và các nơi khác của Châu Mỹ Latinh có thể bị ảnh hưởng nặng nề do sự gián hoạt động hoạt động tại Mỹ.

Vấn đề của Mêxicô còn cộng hưởng với sự thật rằng sản xuất từ ​​công ty quốc doanh Pemex đã bị suy giảm trong nhiều năm, làm cho quốc gia này phụ thuộc nhiều hơn vào quốc gia láng giềng phía Bắc. Hơn nữa, các nhà máy lọc dầu của Pemex gần đây đã giảm, đưa công suất lọc dầu xuống mức thấp nhất kể từ năm 1990. Bloomberg cho biết khoảng 72% lượng xăng bán ra của Pemex trong tháng Bảy là từ nhiên liệu nhập khẩu.

Robert Campbell, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu các sản phẩm dầu cho Energy Aspects Ltd., nói: "Nhập khẩu từ Bờ Đông Mỹ sang Mexico sẽ bị trệch hướng. Mexico mua khoảng 400.000 đến 500.000 thùng xăng mỗi ngày từ Mỹ. Bây giờ họ phải nhập khối lượng đó từ một nơi khác."

Nhưng các nước khác cũng mua các sản phẩm tinh chế từ Hoa Kỳ. Chẳng hạn như, Venezuela mua các loại dầu nhẹ hơn để pha loãng dầu nặng của họ. Phần lớn các chất pha loãng được nhập khẩu của Venezuela đều đến từ bờ Vịnh Hoa Kỳ.

Ixchel Castro, chuyên gia phân tích cao cấp của Wood Mackenzie ở Mexico City cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg: "Không chỉ Mexico mà còn cả Mỹ Latinh sẽ cạnh tranh để mua được dầu. Sự gián đoạn ở vùng Vịnh càng kéo dài thì sự cạnh tranh quốc tế càng lớn để có được dầu và giá ở thị trường châu Âu càng cao hơn."

Nguồn: xangdau.net

 
Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

  Ẩn/Hiện ý kiến

Những tin mới hơn

 

Những tin cũ hơn

Xem nhiều nhất
Xem dự báo thời tiết tại
Thống kê truy cập
  •   Đang truy cập 94
  •   Máy chủ tìm kiếm 10
  •   Khách viếng thăm 84
 
  •   Hôm nay 19,387
  •   Tháng hiện tại 462,086
  •   Tổng lượt truy cập 27,785,954
Thăm dò ý kiến

Bạn quan tâm gì nhất ở mã nguồn mở?

USD 59.4604
EUR 69.8184
HKD 76.1239
JPY 52.8419
AUD 44.8272
BGN 35.7205
CAD 46.3376
CHF 59.8856
DKK 93.8809
GBP 78.8029
KRW 54.4519
SGD 43.8402
QUẢNG CÁO TRÁI
Banner