Bí mật về huyết mạch Syria Express của Nga ở Syria

Thứ năm - 06/07/2017 00:36

(Hồ sơ)- Để phục vụ nhu cầu của Quân đội Nga và Quân đội Syria, Moscow đã lập mạng lưới cung cấp hậu cần tổng hợp bí mật mang tên “Syria Express”.

Chuỗi vận chuyển của hải quân Nga sang Syria

Kể từ khi mở chiến dịch quân sự chống khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Syria ngày 30 tháng 9 năm 2015, Quân đội Nga đã tăng rất mạnh số lượng vũ khí-trang bị cung cấp cho Quân đội Ảrập Syria (SAA) và các đồng minh của họ nhằm vãn hồi cục diện chiến trường.
 
3

Nga đã làm tất cả để hỗ trợ Syria trong cuộc chiến chống khủng bố

Ngay từ đầu, Quân đội Nga đã vận chuyển hàng loạt thiết bị và đạn dược tới Syria để cung cấp cho các căn cứ của họ và cung cấp SAA. Để hoàn thành mục tiêu này, Nga đã thành lập một mạng lưới cung cấp hậu cần trên không và trên biển được biết đến với tên “Syria Express”.

Các cơ sở tiếp vận ở Nga và Syria

Syria Express dựa vào một loạt căn cứ không quân, sân bay và hải cảng ở Nga và Syria, trong đó, quân cảng Sevastopol ở bán đảo Crimea được coi là cảng chính để tập kết và vận chuyển hàng hóa sang Syria.

Trước khi bắt đầu can thiệp quân sự vào Syria, nhằm giữ bí mật hoạt động trước sự nhóm ngó của phương Tây nên Nga đã tiến hành vận chuyển hàng hóa tới căn cứ hải quân nhỏ mang tên Al-Mina Bayda ở bờ biển phía bắc của Lattakia. Tuy nhiên, khả năng tiếp nhận của căn cứ này khá hạn chế.

Sau đó, với tuyên bố chính thức về sự can thiệp quân sự tại Syria, Moscow bắt đầu công khai ồ ạt vận chuyển hàng hóa quân sự tới trạm hậu cần-kỹ thuật của mình tại Tartous, cũng thuộc tỉnh Latakia, sau này đã trở thành căn cứ hải quân chính thức của Nga vào tháng 1 năm 2017.

Căn cứ này đã được mở rộng để có 4 cầu cảng tiếp nhận hàng hóa (trước đây là 2). Vào ngày 14 tháng 11 năm 2016, Quân đội Nga đã cải tạo tuyến đường sắt kết nối cảng Tartus tới Căn cứ không quân Hmeimim để giảm bớt thời gian vận chuyển vật tư và viện trợ nhân đạo.
 
1

Trước khi can thiệp quân sự vào Syria, Nga vận chuyển hàng hóa đến căn cứ hải quân Al-Mina Bayda ở phía bắc Lattakia

Bện cạnh các cơ sở tập kết hàng hóa ở Nga và tiếp nhận ở Syria, Hải quân Nga đã huy động một lực lượng lớn các máy bay vận tải hạng nặng và các tàu vận tải viễn dương để vận chuyển hàng hóa viện trợ nhân đạo và quân sự đến Syria.

Các phương tiện vận chuyển

Thứ nhất là tàu vận tải đổ bộ lớp Ropucha.

Mỗi tàu thuộc lớp này có lượng giãn nước không tải 2200 tấn, đầy tải 4080 tấn, với phạm vi hành trình tối đa là 6100 hải lý. Loại tàu này có thể mang từ 10 đến 12 xe tăng chiến đấu hoặc xe vận chuyển bộ binh kiểu BTR, cùng với 340 lính; hoặc 500 tấn hàng hóa các loại, bao gồm cả đạn dược.

Hiện nay, Hải quân Nga đang sử dụng 5 tàu vận tải đổ bộ thuộc lớp này, gồm có tàu Azov, Yamal, Korolev, Novocherkassk và Caesar Kunikov.

Chúng đều thuộc biên chế đội tàu vận tải của Hạm đội Baltic, được tăng cường phối thuộc cho Hạm đội Biển Đen nhằm đảm bảo tuyến cung cấp trên biển cho căn cứ quân sự của Nga ở Syria và SAA. Theo nguồn tin, mỗi tháng có ít nhất có 2 tàu cập cảng Tartus.

Thứ hai là tàu vận tải lớp Alligator

Các tàu này có lượng giãn nước không tải là 3400 tấn và 4700 tấn khi đầy tải. Chúng có thể mang theo từ 300 đến 425 quân cùng với 20 xe tăng chiến đấu chủ lực hoặc 40 chiếc xe chiến đấu bộ binh (IFV). Nếu chỉ chở hàng hóa thì con tàu có thể tiếp nhận tối đa 1.000 tấn hàng tổng hợp.
 
2

Tàu vận tải đổ bộ Caesar Kunikov thuộc dự án 775 (NATO: Ropucha-I) đi qua eo biển Bosphorus ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ, ngày 14 tháng 12 năm 2015

Hải quân Nga hiện đang còn sử dụng 3 tàu thuộc lớp này, được biên chế cho lực lượng vận tải của Hạm đội Biển Đen, bao gồm các tàu Saratov, Nikolay Vilko, và Nikolay Filchenkov. Cảng Tartus mỗi tháng nhận được sự tiếp tế của tối thiểu một tàu thuộc lớp này.

Thứ ba là tàu cá và tàu dân sự

Thời gian sau này, theo đà phát triển ngày càng khốc liệt của cuộc chiến, số lượng hàng hóa trợ giúp của quân đội Nga cho Quân đội Syria cũng bắt đầu gia tăng đột biết với số lượng lớn. Do đó, Nga bắt đầu tiến hành các hoạt động vận chuyển lớn hơn, với tốc độ nhanh hơn.

Theo đó, Quân đội Nga bắt đầu dựa vào các tàu cá dân sự để hỗ trợ quá trình vận chuyển. Các nguồn tin Thổ Nhĩ Kỳ đã tiết lộ rằng Quân đội Nga đã mua bốn tàu dân dụng mang tên Dvinitsa-50, Kyzyl-60, Vologda-50 và Kazan-60 làm tàu vận tải quân sự.

Rất nhanh chóng, bốn tàu này được đưa vào sử dụng để vận chuyển hàng hậu cần cho quân đội Nga và Syria, trong cơ cấu của mạng lưới cung cấp “Syria Express”.

Vào năm 2016, cùng với kế hoạch bắt đầu tái xây dựng Quân đội Syria, Nga đã bắt đầu sử dụng tàu vận tải hàng hóa dân dụng RO-RO (RO-RO là dạng tắt của Roll-on/Roll-off - một thuật ngữ trong ngành vận tải ngoại thương, dùng cho các tàu chở các loại hàng tự vận hành lên tàu như ô tô…) để vận chuyển xe tăng-thiết giáp đến Syria, bao gồm 2 tàu SPARTA III và SPARTA II. Những con tàu này có thể chở hàng chục chiếc tằng-thiết giáp do cấu trúc khoang chở hàng hóa của chúng rất rộng.
   
1

Nga huy động cả tàu vận tải dân dụng RO-RO SPARTA III chở hàng hóa sang Syria

Tuyến vận tải hàng không của không quân Nga

Ngoài việc vận chuyển hàng hải, mạng lưới cung cấp Syria Express còn dựa vào con đường vận tải hàng không để đáp ứng nhu cầu của SAA và Quân đội Nga trong các hoạt động tiếp tế khẩn cấp, cũng như cung cấp viện trợ nhân đạo cho một số khu vực bị bao vây.

Nga chủ yếu dựa vào căn cứ không quân Hmeimim ở Lattakia và Sân bay quốc tế Damascus để tiếp nhận những chiếc máy bay vận tải cỡ lớn, chở hàng hóa quan trọng như viện trợ nhân đạo, phụ tùng cho các loại vũ khí khác nhau hoặc các hệ thống vũ khí/hệ thống thiết bị có giá trị cao.

Ngoài ra, các quan chức và cố vấn quân sự, cùng với Lực lượng Đặc nhiệm được điều động từ Nga sang hỗ trợ tác chiến, huấn luyện quân cho SAA cũng được đưa sang Syria bằng những phương tiện này.

Các máy bay vận tải hàng hoá quan trọng nhất mà Quân đội Nga huy động để vận chuyển hàng hóa sang Syria, trong mạng lưới cung cấp Syria Express là:

An-124 là một trong những chiếc máy bay chở hàng lớn nhất thế giới, có thể vận chuyển 108 tấn hàng hóa với phạm vi 5550 km. Máy bay này chỉ có thể hạ cánh ở Căn cứ không quân Hmeymim và thông thường, gần như hàng ngày nào cũng có máy bay An-124 đến sân bay này.

Máy bay vận tải Il-76 có thể chở 52 tấn hàng hóa với phạm vi hành trình 4000 km. Những chiếc máy bay này có thể được hạ cánh tại một số sân bay dân dụng và căn cứ không quân cỡ nhỏ khác, đặc biệt là tại Sân bay Quốc tế Damascus. Hầu như ngày nào cũng có những chiếc IL-76 đến Syria.
  
1

Nga cung cấp xe chiến đấu đa năng BMPT Terminator-2 cho Syria

Il-76 đã được sử dụng để vận chuyển đạn dược giành cho lực lượng Không quân Syria để hỗ trợ Chiến dịch "Bình minh Chiến thắng" ở Aleppo vào năm 2016. Trong chiến dịch này, sân bay mà Il-76 thường hạ cánh chính là ở căn cứ không quân Shayrat, mới bị Mỹ phóng tên lửa hành trình Tomahawk tấn công hôm 7/4.

Máy bay vận tải quân sự hạng nặng Il-76 cũng được sử dụng để cung cấp viện trợ nhân đạo cho thường dân thành phố Deir Ezzor và cung cấp vũ khí, đạn dược cho lực lượng Quân đội Syria đang trấn thủ ở thành phố vốn bị khủng bố IS bao vây từ tháng 7/25014.

Còn An-72 là một máy bay vận tải cỡ nhỏ, chỉ có lượng chuyên chở hơn 5 tấn, nhưng có phạm vi hoạt động tới hơn 4300 km. Lực lượng Không quân Nga đã triển khai một loạt máy bay này tại Căn cứ không quân Hmeimim để hỗ trợ các hoạt động vận chuyển, điều phối hàng hóa quân sự mà Nga đã mang sang, ở trong lãnh thổ Syria, đặc biệt là giữa Lattakia, Damascus và Aleppo.

Quân đội Nga cũng sử dụng máy bay vận tải Tu-154 để vận chuyển các cố vấn Nga, Lực lượng Đặc biệt của Nga và các quan chức quân sự và dân sự từ Nga sang Syria. Các thiết bị, hệ thống quan trọng cũng có thể được vận chuyển trên máy bay này, có tầm hoạt động tối đa 6600 km.

Với 2 phương thức vận chuyển này, “Syria Express” đã mang sang Syria một khối lượng hàng viện trợ nhân đạo khổng lồ, cùng với rất nhiều loại vũ khí-trang bị hạng nặng để cung cấp cho Quân đội Nga cũng như Quân đội Syria. Cụ thể, Nga đã đưa sang Syria những loại vũ khí gì chúng ta sẽ tìm hiểu trong kỳ sau.

DVO

 
 Từ khóa: Bí mật, huyết mạch
Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

  Ẩn/Hiện ý kiến

Những tin mới hơn

 

Những tin cũ hơn

Xem nhiều nhất
Xem dự báo thời tiết tại
Thống kê truy cập
  •   Đang truy cập 105
  •   Máy chủ tìm kiếm 4
  •   Khách viếng thăm 101
 
  •   Hôm nay 12,672
  •   Tháng hiện tại 463,704
  •   Tổng lượt truy cập 24,135,719
Thăm dò ý kiến

Bạn quan tâm gì nhất ở mã nguồn mở?

USD 59.4102
EUR 69.6406
HKD 76.0762
JPY 53.3952
AUD 47.6707
BGN 35.6048
CAD 47.6999
CHF 62.2357
DKK 93.6434
GBP 78.0234
KRW 53.3028
SGD 43.7451
QUẢNG CÁO TRÁI
Banner