"Tam giác quỷ Bermuda mới" nuốt hàng chục tàu thuyền ngoài khơi Trung Quốc

Thứ tư - 10/01/2018 12:31

Hàng chục thủy thủ mới đây mất tích bí ẩn trong vùng biển được gọi là "Tam giác quỷ Bermuda mới" ở ngoài khơi phía Đông Trung Quốc. Năm ngoái, có tổng cộng 34 tàu thuyền đã biến mất khi đi qua vùng biển này.

1
 
Vụ va chạm tàu chở dầu Panama và tàu chở hàng Hong Kong hôm 7.1 xảy ra ở khu vực được gọi là Tam giác quỷ Bermuda mới" ở ngoài khơi phía Đông Trung Quốc

Vụ tàu chở dầu Panama Sanchi va chạm với tàu chở hàng Hong Kong CF Crystal trọng tải 136.000 tấn hôm 7.1 đã khiến tàu  CF Crystal bốc cháy dữ dội và làm 32 thủy  thủ mất tích tại khu vực cách bờ biển phía Đông Trung Quốc 300 km.

Ngoài ra, các chuyên gia cảnh báo, vụ tai nạn có thể gây ra thảm họa môi trường tồi tệ khi dầu từ tàu Sanchi đổ tràn ra biển. Hiện các nhà chức trách Trung Quốc vẫn chưa xác định được nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc này.

Các nhà chức trách đã tìm thấy một thi thể vào tối 8.1 nhưng đến nay danh tính của nạn nhân vẫn chưa được xác nhận. 

Ông Lục Khảng, người phát ngôn của Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho hay, thi thể của các thủy thủ bị cho là mất tích khác vẫn chưa  tìm được do thời tiết xấu. 

"Môi trường và các điều kiện thời tiết không thuận lợi cho công tác tìm kiếm và cứu hộ", ông Lục nói.

Hiện một hoạt động cứu hộ lớn đang được triển khai để tìm các thuyền viên mất tích. Khu vực xảy ra vụ va chạm thuộc vùng biển Hoa Đông được mô tả là một trong những vùng biển nguy hiểm nhất trên thế giới đối với các tàu thuyền và được mệnh danh là "Tam giác Bermuda mới".
 
2

Tàu bốc cháy ngùn ngụt sau va chạm

Theo nghiên cứu của tờ Die Welt của Đức, vào năm 2016, có 34 chiếc tàu bị mất tích bí ẩn ở khu vực này. 

Trong giai đoạn 2007-2016, số liệu cho thấy có khoảng 388 tàu biến mất bí ẩn biến mất tại Tam giác Bermuda mới".

Tiến sĩ Simon Boxall, một chuyên gia về hải dương học của Đại học Southampton nhận định, việc hai tàu có kích thước tương tự nhau đâm nhau là điều bất thường.

"Thời đại ngày nay, các tàu được trang bị hệ thống chống va chạm, các radar, các hệ thống nhận dạng tàu, hai chiếc tàu lớn như thế này đang ra khó mà va chạm. Đặc biệt chúng không ở trong một kênh hẹp, không có hệ thống dẫn đường hạn chế nên không có lý do gì để xảy ra tai nạn này", ông Boxall chia sẻ.

Ông Volker Dierks, người đứng đầu công ty bảo hiểm cho tàu ​​biển Trung và Đông Âu Allianz cho hay, ngày nay tàu thuyền ngày càng càng lớn" và do đó nguy cơ va chạm cũng "lớn hơn".

Quá tải, bảo trì kém và thiếu các tiêu chuẩn an toàn là nguyên nhân chính gây ra tai nạn hàng hải, ông Die Welt  nhấn mạnh. 

Danviet

 
Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

  Ẩn/Hiện ý kiến

Những tin mới hơn

 

Những tin cũ hơn

Xem nhiều nhất
Xem dự báo thời tiết tại
Thống kê truy cập
  •   Đang truy cập 88
  •   Thành viên online 1
  •   Khách viếng thăm 87
 
  •   Hôm nay 22,080
  •   Tháng hiện tại 703,250
  •   Tổng lượt truy cập 29,560,320
Thăm dò ý kiến

Bạn quan tâm gì nhất ở mã nguồn mở?

USD 56.5892
EUR 69.3953
HKD 72.3925
JPY 51.1726
AUD 45.4242
BGN 35.5237
CAD 45.5703
CHF 59.2930
DKK 93.3015
GBP 78.8231
KRW 53.0970
SGD 42.9031
QUẢNG CÁO TRÁI
Banner